भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है, लेकिन अब एक नया अध्याय खुल चुका है — सोलर पावर्ड इलेक्ट्रिक कार का। मुंबई स्थित स्टार्टअप Vayve Mobility ने देश की पहली सोलर बेस्ड EV “Vayve Eva” को पेश किया है, जो पूरी तरह भविष्य की सोच पर आधारित वाहन है। इस कॉम्पैक्ट कार का डिजाइन छोटा जरूर है, लेकिन इसकी तकनीक कमाल की है।
लॉन्च के समय कंपनी ने Eva की कीमत ₹3.25 लाख (एक्स-शोरूम) रखी है। यह इसे अब तक की भारत की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक और सोलर हाइब्रिड कारों में शामिल करती है। आने वाले महीनों में कीमत में हल्का बदलाव संभव है, लेकिन कंपनी का मकसद इसे एक ‘क्लीन, स्मार्ट और अफोर्डेबल’ विकल्प के रूप में आम लोगों तक पहुंचाना है।
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सोलर पैनल से खुद चार्ज होने वाली कार
Eva को खास बनाता है इसका इंटीग्रेटेड सोलर पैनल रूफ, जो दिनभर की धूप को बिजली में बदलकर कार की बैटरी को चार्ज करता है। इसकी मदद से गाड़ी रोज़ लगभग 10 किलोमीटर की अतिरिक्त दूरी तय कर सकती है — यानी छोटे शहरों में काम-काज या ऑफिस जाने के लिए चार्जिंग चिंता की जरूरत नहीं।
कंपनी का दावा है कि यह फीचर इसे “चार्जिंग-फ्री सीटी कार” में बदल देता है, खासकर उन जगहों पर जहां दिन भर सूरज की रोशनी मिलती है। यह फीचर भारतीय मौसम और शहरी परिस्थितियों के हिसाब से बेहद उपयोगी साबित हो सकता है।
बैटरी रेंटल मॉडल, एक नई सोच
आज के EV मार्केट की सबसे बड़ी अड़चन बैटरी की लागत होती है, लेकिन Vayve ने इसके लिए एक अनोखा समाधान निकाला है। Eva में बैटरी रेंटल प्लान दिया गया है, जिसमें ग्राहक बैटरी खरीदने की बजाय उसे रेंट पर ले सकते हैं।
इस प्लान के तहत उपयोगकर्ता चलाए गए किलोमीटर के हिसाब से भुगतान करते हैं — ₹2 प्रति किलोमीटर। इतना ही नहीं, वेरिएंट के हिसाब से न्यूनतम मासिक उपयोग सीमा तय की गई है: Nova के लिए 600 किमी, Stella के लिए 800 किमी और Vega के लिए 1200 किमी।
यह योजना शुरुआती लागत को काफी घटा देती है, जिससे पहली बार EV खरीदने वालों के लिए यह कार आकर्षक सिद्ध होती है।
डिजाइन और परफॉर्मेंस, कॉम्पैक्ट लेकिन स्मार्ट
Vayve Eva का डिजाइन देखने में स्टाइलिश और आधुनिक है। इसका फ्रंट ब्लैंक्ड-ऑफ ग्रिल के साथ आता है, जिससे इसका एयरोडायनामिक लुक और प्रभावशाली दिखता है। गोल हेडलाइट्स और LED DRLs इसे खास पहचान देते हैं।
स्पीड की बात करें तो Eva की टॉप स्पीड लगभग 70–80 किमी प्रति घंटा बताई गई है, जो शहर की ट्रैफिक रोड्स के लिए आदर्श मानी जाती है। आकार में यह Mahindra e2O जैसी माइक्रो इलेक्ट्रिक कार की तरह है, लेकिन तकनीक के मामले में यह उससे काफी आगे है।
इंटीरियर – छोटे साइज में बड़े फीचर्स
कार के अंदर जगह भले ही सीमित हो, लेकिन फीचर्स के मामले में यह किसी मिड-रेंज EV से कम नहीं। इसमें तीन-सीटर लेआउट दिया गया है, जहां ड्राइवर सीट आगे और दो सीटें पीछे हैं। वाहनों की सुविधा बढ़ाने के लिए इसमें 6-वे इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ड्यूल डिजिटल डिस्प्ले, मैनुअल AC और एक छोटा फ्रिज तक दिया गया है।
फिक्स्ड ग्लास रूफ के कारण केबिन के अंदर प्राकृतिक रोशनी भरपूर रहती है और स्पेस बड़ा महसूस होता है। सुरक्षा के दृष्टिकोण से भी कंपनी ने कोई कमी नहीं छोड़ी है — इसमें ड्राइवर एयरबैग, तीनों यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट्स और मजबूत मोनोकॉक स्ट्रक्चर शामिल है।
